PROYECCIONES BAJAS DE CRECIMIENTO
Industria de contenedores a la baja en producción, crecimiento y precios en 2023.
Este artículo hace referencia al transporte contenerizado definiéndolo así como cualquier tipo de carga, producto o mercancía a granel que se encuentre depositado o consolidado en un contenedor. La situación actual de la Industria Marítima en cuanto a la producción de contenedores en los últimos años la alta demanda de contenedores y producción han quedado atrás debido a la desaceleración general de la economía mundial, de la mano del punto más alto de la inflación global han dejado espacio para que se alivie la congestión portuaria y la cadena de suministro, con lo que los niveles de productividad de contenedores han mejorado en el contexto de un menor volumen de comercio internacional. Por lo tanto, con menor demanda de carga, hay una consecuente menor demanda de cajas generalizada, forzando a la industria fabricante de contenedores a una desaceleración propia. Durante 2022 la producción bajó casi a la mitad comparado con 2021, y 2023 será probablemente uno de los peores años registrados cuando se trata de volúmenes con menos de 700.000 TEUs fabricados.
Con la desaceleración de producción también habrá una caída en los precios, en línea con una menor demanda, alta inflación y otros desafíos geopolíticos, económicos y logísticos que están moldeando el escenario internacional actual.
Debido a que las navieras están invirtiendo en equipamiento de contenedores a una tasa mas rápida n 2026, las compañías de leasing controlarán el 54% de la compras de contenedores ya que la participación de prestamistas en la flota a bajado el 50% el año anterior.
ResponderBorrarEs importante resaltar que para los precios de los contenedores nuevos fueron decayendo durante 2022 y esta tendencia se ha mantenido durante este 2023.La venta de contenedores de segunda va en aumento ya que las líneas navieras están vendiendo sus contenedores más antiguos.
ResponderBorrarSe estimó que los precios tuvieran un descenso durante los primeros seis meses del presente año y que tenga una recuperación en la segunda mitad de 2024.No se dará un alza en los precios pese a la baja demanda porque hay gestión de capacidad por parte de los buques mercantes actuales. Gracias a la capacidad de manufactura de Vietnam se espera una expansión de producción por sobre china entre el 2024 y 2026
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