La Intermodalidad punto de referencia para el desarrollo de los Puertos
Partiré este articulo de mi blog definiendo lo que representa la intermodalidad, esta consiste en la transferencia de personas o mercancías utilizando diferentes modos de transporte por medio de una sola unidad de carga.
En la actualidad se esta realizando un estudio para el proyecto del Puerto Tarragona para potenciar la intermodalidad a este le llego durante el año 2022 casi a un millón de toneladas movidas por ferrocarril el que supone alrededor de un 11% del total de mercancía movida durante 2022. Inclusive en el 2022 el Puerto registró un total de 3.119 movimientos ferroviarios, de los cuales 1.778 fueron carga de mercancía. El tráfico agroalimentario batió récords históricos con los 429 trenes en 2022 y con los 333 millones de toneladas el que supuso una cuota del 6% del total. Esta Infraestructura y Conservación del Puerto de Tarragona ha explicado el estado actual de las obras de la Port Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo estratégica que estará operativa el 2024. Cuenta con 150.000m2, 5 vías y una posición inmejorable en el centro de la península ibérica. Actualmente se está licitando la 2.ª fase de esta infraestructura con capacidad para canalizar los principales flujos de mercancías nacionales, europeas e internacionales entre ferrocarril y carretera desde o hacia el puerto. Será un nodo de referencia para las cadenas logísticas hacia y desde el centro de la península. La conexión con la Terminal Intermodal de La Boella, dentro del Puerto de Tarragona, permitirá ofrecer una plataforma de acceso a Europa con anchura UIC a través del corredor del Mediterráneo y hacia todo el mundo, por transporte marítimo.
Este proyecto de interconexión para la industria marítima y ferroviaria con toda Europa desde los principales puertos marítimos de España en la que tiene como objetivo optimizar la cadena logística y brindar un mejor servicio a sus clientes, tanto en lo económico como en sostenibilidad, favoreciendo el crecimiento de los tráficos intermodales ferrocarril-carretera y marítimos.
ResponderBorrarTodo estos beneficios potencian la importancia de invertir en infraestructuras que favorezcan la intermodalidad en este caso combinando el sector marítimo y ferroviario. Por lo que evitará que sufra restricciones de capacidad motivadas por el tráfico de viajeros por vía terrestre. Esto implica el ahorro de tiempo y coste en los servicios de transporte y mayor eficiencia en el tráfico de mercancías. Esto hará posible que pueda llegar a cualquier lugar del mundo a través del Port Tarragona y viceversa.
ResponderBorrar